西門(mén)子系統(tǒng)軸驅(qū)動(dòng)模塊亮紅燈；公司有配有專(zhuān)業(yè)西門(mén)子系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，修好后可試機(jī)，保證維修質(zhì)量，可以回去裝機(jī)直接使用，不影響企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)，是國(guó)內(nèi)西門(mén)子觸摸屏值得信賴(lài)的合作伙伴。

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西門(mén)子系統(tǒng)軸驅(qū)動(dòng)模塊亮紅燈，故障分析；檢查主軸機(jī)械部分,排除機(jī)械異常問(wèn)題。使用兆歐表檢查主軸電機(jī)線(xiàn)圈未發(fā)現(xiàn)故障。硬件故障范圍縮小到主軸驅(qū)動(dòng)器和編碼器,拆卸主軸驅(qū)動(dòng)器后發(fā)現(xiàn)散熱孔布滿(mǎn)灰塵,打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)IG-BT模塊燒壞,故障驅(qū)動(dòng)器送修后機(jī)床恢復(fù)正常。導(dǎo)致故障發(fā)生的原因主要是維護(hù)保養(yǎng)工作不到位,電柜灰塵積淀,影響驅(qū)動(dòng)器散熱,加快元件老化,甚至出現(xiàn)短路燒毀。(3)西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,主軸轉(zhuǎn)速<430 r/min出現(xiàn)異常聲且功率起伏相對(duì)較大;主軸處于1200 r/min時(shí),異響消失且不報(bào)警。主軸控制器、電機(jī)以及變速箱等都可能導(dǎo)致上述現(xiàn)象的出現(xiàn)。首先檢測(cè)控制器不存在問(wèn)題,隨后排查電路板未發(fā)現(xiàn)故障,因此判斷不是控制器故障。檢查機(jī)械部,主軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度在300 r/min時(shí)存在的常聲,到2100 r/min時(shí)消失,判定常聲不是來(lái)組機(jī)床內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)中。檢查傳動(dòng)位置,當(dāng)處于相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速(300 r/min)或者較高轉(zhuǎn)速(2100 r/min)時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速相同,而在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速時(shí),通過(guò)變速箱內(nèi)的齒輪減速,因此判定其故障處于變速箱內(nèi),推斷齒輪在低速情況下發(fā)生故障,更換新的變速箱后,設(shè)備恢復(fù)正常。(4)西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)在停止工作一段時(shí)間后再次啟動(dòng),各個(gè)給進(jìn)軸沒(méi)有反映但顯示燈始終處在常亮狀態(tài)。對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析得出,此機(jī)床三維進(jìn)給軸可一起運(yùn)動(dòng),通過(guò)技術(shù)鑒定得出,3軸不運(yùn)作基本排除單一機(jī)械或控制軟件故障,初步判定為總控制位置不正常所導(dǎo)致的。

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